Especialistas que investigam a causa do descarrilamento de um trem de alta velocidade no domingo (18), na Espanha, que matou pelo menos 39 pessoas, encontraram uma junta quebrada nos trilhos, segundo uma fonte a par das investigações iniciais sobre o desastre.
Os vagões descarrilados colidiram com um trem que vinha na direção oposta, empurrando-o para fora dos trilhos em um barranco, em um dos piores desastres ferroviários da Europa em tempos modernos.
O acidente ocorreu perto de Adamuz, na província de Córdoba, no sul do país, a cerca de 360 km ao sul da capital, Madri.Play Video
Técnicos no local, analisando os trilhos, identificaram um desgaste na junta entre as seções do trilho, conhecida como talão de junção, o que, segundo eles, indicava que a falha já existia há algum tempo, informou a fonte.
Descobriram que a junta defeituosa criou uma folga entre os trilhos, que aumentou à medida que os trens continuavam a circular.
A fonte, que preferiu não ser identificada devido à delicadeza do assunto, afirmou que os técnicos acreditam que a junta defeituosa é fundamental para determinar a causa exata do acidente.
A CIAF (Comissão Espanhola de Investigação de Acidentes Ferroviários), encarregada da investigação geral sobre as causas do desastre, não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários.
A operadora ferroviária espanhola, Adif, e o Ministério dos Transportes espanhol — que supervisiona a CIAF — também não responderam aos pedidos de comentários.
Álvaro Fernández Heredia, presidente da Renfe, que opera o segundo trem a descarrilar, disse à rádio Cadena Ser que era muito cedo para falar sobre a causa.
No entanto, o acidente ocorreu em “condições estranhas”, afirmou, acrescentando que “o erro humano está praticamente descartado”.
Conclusões iniciais da inspeção
Os primeiros vagões do trem operado pela empresa espanhola Iryo passaram sobre o vão nos trilhos, mas o oitavo e último vagão descarrilou, arrastando consigo o sétimo e o sexto vagões, informou a fonte.
A Iryo é uma operadora ferroviária privada, controlada majoritariamente pelo grupo ferroviário estatal italiano Ferrovie dello Stato.
A fonte apontou para uma fotografia que mostra o vão no trilho vertical, que também consta em uma imagem divulgada à imprensa pela Guarda Civil espanhola.
A área foi marcada com números de ocorrência policial à medida que era fotografada pelos peritos.
O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, e o ministro dos Transportes, Óscar Puente, estavam entre as autoridades que visitaram o local do acidente na manhã de segunda-feira. Sánchez cancelou sua viagem ao Fórum Econômico Mundial em Davos, na Suíça, após o acidente.
Puente afirmou que o trem da Iryo tinha menos de quatro anos e que a linha férrea havia sido completamente reformada em maio passado.
A fabricante de trens, Hitachi Rail, realizou uma inspeção no trem em 15 de janeiro como parte da manutenção de rotina e não encontrou nenhuma anomalia, disse a fonte à Reuters.
O trem é um Frecciarossa 1000, o mesmo modelo usado na rede de alta velocidade da Itália.
FONTE: Por CNN
